电子水准仪在广州市轨道交通工程的概况

发布日期：2015-05-05 00:00 来源：http://www.tc-zdh.com 点击：

自从威尔特厂首先研制出数字水准仪以来，电子水准仪逐步走向实用。目前， RTK 技术的不断成熟和似大地水准面的不断精化使得大部分的水准测量任务被取代；但是在需要高精度的城市测量工作中（如地铁建设），水准测量还是不可缺少的。受广州市地下铁道公司的委托，广州市城市规划勘测设计研究院承担了广州市轨道交通工程高程控制测量任务，并按照技术要求，采用了两台DiNI11 电子水准仪，圆满完成了相应的水准测量任务。

工程概况：

根据《广州市快速轨道交通线网规划（2010 年线网实施目标）》的要求，到 2010 年广州市城市轨道开通线路：地铁一号至七号线，合计 181.9 km，105 座车站；目前在建线路：地铁二、五、六号线和八号线的部分区间。2010 年轨道交通线网规划范围基本上覆盖整个广州市城区，相应的高程控制测量也覆盖广州市区。轨道交通线网高程控制网的建设，既要满足拟建地铁线路（六、七、八号线）施工测量的需要，又要联测已建或在建地铁线路高程控制网，将广州地铁线路的高程控制统一布网，统一数据处理，建立统一的高精度高程控制系统；该项目是地铁施工中的一项重要的控制系统。是保证地铁施工沿设计标高进行的重要依据。2003 年 10 月按照专家组评审意见，最后确定在原规划范围的基础上再适当向北扩展至嘉禾，西部同佛山相连，东部到达黄埔经济开发区，南部至南沙开发区黄阁镇。

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