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行业新闻

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  • 当前就我国高速公路施工机械而言与欧美发达国家同步

    当前就我国高速公路施工机械而言,摊铺机其技术先进性与欧美发达国家同步,如同时采用数字式自动找平装置、非接触式平衡梁,沥青混合料转运车等,但我国公路的寿命与国际先进水平相比还有很大的差距,这可能说明我国的施工工艺和路面设计需要很大的改良,而摊
    发布时间:2018-09-14   点击次数:4

  • 清洁工作摊铺机平衡梁应在作业场地外进行

    作业中与沥青混合料有直接接触的摊铺机各工作装置、运动机构,作业后用柴油喷洒后再运转一段时间,清除其上残留沥青,使之运转自如,转动灵活。禁止向电控系统和螺旋线等喷洒柴油,防止通电时起火燃烧。摊铺二灰土作业后,用水冲刷,将白色料冲掉,冲洗后用废
    发布时间:2018-09-07   点击次数:5

  • 采用铣刨机对路面进行作业时技术要求比较高

    路面铣刨机是混凝土路面养护施工的主要设备之一,主要用于公路、城镇道路、机场、停车场等混凝土砼面层开挖翻新,也可以用于清除混凝土、水泥路面表层清除拉毛,增加新铺层面之间的粘合度。采用铣刨机对路面进行标线坑槽铣刨作业时,技术要求比较高。体现在以
    发布时间:2018-08-31   点击次数:5

  • 在运转过程中摊铺机平衡梁维修保养要经常检查各工作装配

    摊铺机平衡梁维修保养要经常检查各工作装配在摊铺运转过程中,有无非常声响,摊铺机的发动机、机械传动体系、液压体系无过热征象,摊铺机的作业行驶,有无打滑征象。新机器的使用肯定要正视磨合期保养,不能因抢工程进度而忽视磨合期的保养,否则将会加速部分
    发布时间:2018-08-24   点击次数:15

  • 以铣刨机为主要作业机械的现代化养护方式势在必行

    随着我国公路交通事业的突飞猛进,公路养护工作也变得日益繁重,以铣刨机为主要作业机械的现代化养护方式势在必行。根据我国公路发展的最新统计数据,到2003年底,我国高速公路的总里程将接近3万公里。因此,未来公路养护对路面铣刨机的需求将会越来越大
    发布时间:2018-08-17   点击次数:11

  • 在选购时摊铺机平衡梁需要注意些什么?

    路面施工常用到摊铺机,用摊铺机能将碎石均匀的摊铺在地面上,施工效率比较高,在激光摊铺机作业之前,需要做的检查工作有:  一、在摊铺机作业之前,先检查下施工路面是否符合施工要求,施工场所是否已经清理好。  二、激光摊铺机作业之前,重要的就是检
    发布时间:2018-08-10   点击次数:15

  • 工程机械制造商为适应市场需求不断改进升级

    我国的劳动力人口数量逐年减少,劳动力成本逐年加大,因此任何施工单位都会重视设备的操作舒适性,降低操作人员的疲劳强度,降低施工用人成本。厂家也会在这方面不段完善改进,例如:采取降噪措施降低设备噪声;增加空气过滤净化装置,降低有毒有害气体对人身
    发布时间:2018-08-03   点击次数:10

  • 目前非道路机械已经实施了国三排放标准

    我国经济还是处于以公有制为主的计划经济年代,不论是国家或省级的高速公路,还是地方的县乡农村公路建设,公路建设基本被交通系统所属的央企或省市地方国企所垄断,囊括了全部的勘察设计、施工、验收和养护。当时国内经济市场还比较落后,国家为拉动经济增长
    发布时间:2018-07-27   点击次数:15

  • 影响摊铺路面平整度的主要因素是哪些?

    沥青混凝土摊铺机是一种集机、电、液、人工智能于一体的高科技产品。随着高等级公路和城市道路的蓬勃发展,沥青摊铺机在路面施工中地位举足轻重,对沥青摊铺机的要求也越来越高。如何选择技术性能优越、可靠性强、适用性好、经济性好的沥青混凝土摊铺机就显得
    发布时间:2018-07-20   点击次数:17

  • 发展趋势必然是养护施工设备的一体化

    随着高速公路的不断发展,社会对高速公路的要求随之增高,要求高速公路提供快速、安全、高效的道路运输条件,如继续采取传统的修补坑槽、裂缝等的方法,耗时长、效果差,影响道路安全畅通,其发展趋势必然是养护施工设备的一体化。如现场热再生养护列车等设备
    发布时间:2018-07-13   点击次数:16

  • 混凝土路面摊铺机平衡梁按照标准进行设计和生产

    混凝土路面摊铺机产品用途:用于混凝土土路(地/桥)面提浆、振实、整平,是修建公路、广场、现代化厂房的新型设备,是传统摊铺机的升级换代产品,汽油机动力机及电动机可任意选择。产品介绍:1.最大整平厚度可达260mm,最长整平跨距达18M。整机精
    发布时间:2018-07-06   点击次数:13

  • 我国大部分公路养护道班都配有中小型牵引动力机械

    在道路养护工作中,首先对破损部分进行挖切,其工作量约占整个修复工程的12以上,多数靠人工完成,工效低、强度大,难以保证施工质量,无法适应我国交通运输事业发展的需要。特别是边远地区,如西藏、青海等地养护路线长,环境恶劣,作业量大,难以达到公路
    发布时间:2018-06-29   点击次数:17

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